Force India hofft auf den Aufwärtstrend aus Monaco

Force India

möchte auch in Montreal die Punkteränge erreichen

Nach einem nicht zufriedenstellenden Saisonauftakt war man bei Force India glücklich, in Monaco endlich wieder in die Punkte gefahren zu sein. Adrian Sutil konnte im Fürstentum einen siebten Platz erreichen und fügte dem Konto von Force India sechs wichtige Punkte hinzu. In Montreal nimmt man sich aufgrund der Ähnlichkeit in der Streckencharakteristik ebenfalls ein gutes Ergebnis vor.

Teamchef Vijay Mallya ist nach dem schwachen Saisonauftakt glücklich über das Rennen in Monaco: "Rückblickend muss ich nach Monte Carlo sagen, dass ich sehr zufrieden war, Force India wieder in den Punkten zu sehen", berichtet ein erfreuter Inder. "Es war an diesem Wochenende fantastisch zu beobachten, wie Adrian seinen siebten Platz erkämpft hat, der für uns nach dem schwachen Saisonstart ein perfektes Ergebnis bedeutet. Diese sechs Punkte sind im Kampf um unsere Position in der Weltmeisterschaft sehr wichtig, weil die Teams um uns herum sehr konkurrenzfähig sind. Wir müssen hart arbeiten, um Sauber einzuholen und den Vorsprung gegen Toro Rosso auszubauen", erzählt Mallya. "Unsere Aufmerksamkeit gilt nun Montreal, einem Ort, wo unsere Autos traditionell immer gut funktioniert haben. Neben einem Paket für wenig Abtrieb und weiteren aerodynamischen Detaillösungen aus unserem Windkanal hoffen wir auf mehr Konkurrenzfähigkeit und weitere Punkte."

Nach seinem starken Rennen in Monaco möchte Sutil den Aufwärtstrend in Kanada bestätigen: "Ich freue mich auf Montreal. Es ist eine schöne Stadt und eines meiner Lieblingsrennen im Kalender. Ich denke, jeder kommt gerne hierher, und das ist auch ein Grund, neben dem Auskurieren des Jetlags, warum ich ein paar Tage früher als üblich anreise", berichtet der Deutsche. "Obwohl wir hier immer schnell waren, konnte ich in Kanada keine guten Resultate einfahren."

Weitere Punkte sind das Ziel

"Ich konnte im vergangenen Jahr einen Punkt nach Hause fahren, aber ohne die Reifenpanne hätte es ein besseres Resultat geben können. Wir haben guten Topspeed, was in Montreal sehr wichtig ist, aber du brauchst auch ein gutes Auto mit viel Stabilität über die Randsteine, um schnell zu sein. Ich denke, Erfahrung ist auf dieser Strecke ein wichtiger Punkt, da das Auto leicht ausbrechen kann und ein spezieller Fahrstil erforderlich ist. Kanada ist eine Rennstrecke mit langen Geraden und Haarnadeln und bietet daher Überholmöglichkeiten. In diesem Jahr werden wir mit DRS ein noch interessanteres Rennen sehen."

Sutils Teamkollge Paul di Resta muss die Strecke in Kanada neu erlernen, da er dort noch kein Rennen gefahren ist: "Dieses Jahr wird das Rennen in Montreal ein wahres Abenteuer für mich. Ich bin diese Strecke noch nie gefahren, sodass der Fokus darauf liegen wird, die Strecke kennenzulernen und so schnell wie möglich die Geschwindigkeit der erfahrenen Piloten zu erreichen", teilt der Brite mit. "Auf dem Papier sieht es nach einer Strecke mit langen Geraden und Schikanen aus, aber du kennst eine Strecke nie ganz genau, bevor du sie nicht in Wirklichkeit abgefahren bist."

"Ich habe einige Zeit im Simulator verbracht. Es ist eine ungewöhnliche Strecke, auf der man guten Topspeed benötigt, um konkurrenzfähig zu sein. Aus diesem Grund werden wir mit einem Paket für wenig Abtrieb fahren, das eine neue Erfahrung für mich sein wird. Ich fuhr das Auto im letzten Jahr im Freien Training in Monza mit einem ähnlichem Paket und es fühlte sich sehr merkwürdig an. Ich sagte, dass ich nach Monaco enttäuscht war. Wir sahen frei fahrend konkurrenzfähig aus und ich denke, ich ließ eine Chance aus, Punkte für das Team nach Hause zu fahren. Es wäre schön, wenn ich dieses Wochenende zurück in die Punkte fahren könnte. Das ist auch mein Ziel."

Am Flughafen von Cotswold kam Testfahrer Nico Hülkenberg vergangene Woche zum ersten Geradeaustest in diesem Jahr. Das Auto wurde mit vielen Sensoren und Instrumenten versehen, um die aerodynamische Leistungsfähigkeit zu überprüfen. Die aufgenommenen Daten werden dem Team beim Evaluieren der Ergebnisse des Windkanals und den CFD-Berechnungen helfen. Damit stehen Force India in dieser Saison drei weitere Geradeaustests zur Verfügung.

7.6.2011